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今日起哈尔滨地铁1号线增加车辆 行车间隔首次缩短至5分钟内

Chiukin| 2017-12-13 19:28 阅读 1232 评论 0

哈尔滨地铁网-地铁播报讯自2017年11月28日起,哈尔滨地铁1号线(哈东站——哈南站)工作日实行GC14-01运行图,列车以ATO(列车自动驾驶)模式驾驶,首末班车两端对发时间分别为06:00、21:30;高峰期行车间隔4分51秒,上线14列;平峰期行车间隔6分30秒,上线11列;低峰期行车间隔10分,上线列车7列。双休日仍实行SC10-04运行图,平峰期行车间隔7分28秒,上线10列;低峰期行车间隔10分,上线8列。


哈尔滨地铁1号线列车时刻表

(计划列车时刻表仅供参考,酌情提前到达乘车车站以免延误出行。)

哈尔滨地铁1号线增加车辆 行车间隔首次缩短至5分钟内—在线播放

视频来自:哈尔滨网络广播电视

根据哈尔滨地铁客流的变化,缓解早晚高峰期的客流压力,从11月28日起地铁1号线工作日行车安排将进行调整。

新实行的工作日运行图高峰期由原13列车增加到14列车,最小行车间隔由原5分30秒缩短至4分51秒,平峰期由原10列车增加到11列车,最小行车间隔由原7分30秒缩短至6分30秒;此次运行图调整,地铁1号线行车间隔首次缩短至5分以内。双休日仍实行原运行图,平峰期行车间隔7分28秒,上线10列;低峰期行车间隔10分00秒,上线8列。

地铁2号线、3号线的最新进展。


2号线12座车站主体结构封顶

截至目前,地铁2号线全线12座车站已完成主体结构封顶,包括哈北站、大耿家站、龙川路站、冰雪大世界站、太阳岛站、中央大街站、尚志大街站、哈尔滨站站(2号线车站)、博物馆站、工人文化宫站、珠江路站、衡山路站;其余8座车站完成75%主体结构施工。


据悉,地铁2号线全线区间隧道共22台盾构机,已组织完成始发18台,累计完成单线掘进18.5公里,占区间隧道总量的37%。此外,完成2座出入口,1座风亭施工。包括冰雪大世界站1座出入口、1座风亭施工,省政府站4号出入口明挖段施工。


自本月起哈尔滨地铁2号线已全面进入冬季施工阶段,施工工程包括省政府站车站主体以及江(江北大学城)哈(哈北站)区间双线、哈(哈北站)大(大耿家)区间双线、冰(冰雪大世界)-世(世茂大道)区间双线、太(太阳岛)-人(人民广场)区间双线、人(人民广场)-中(中央大街)区间右线、尚(尚志大街)-哈(哈站)区间双线、博(博物馆)-工(工人文化宫)区间左线、博-工区间右线(暗挖段)、省(省政府)-衡(衡山路)区间左线、衡(衡山路)-珠(珠江路)区间右线、东(东北农大)-气(气象台)区间右线的隧道掘进。


哈尔滨地铁2号线预计2019年初实现洞通,2020年底实现通车试运营。由江北大学城开始,经太阳岛、哈尔滨火车站、工人文化宫,直至气象台。



3号线二期东南半环11座车站封顶

点击获取:哈尔滨地铁3号线车站分布

(上图为3号线最新规划,换乘线路仅作示意)


哈尔滨地铁3号线二期东南半环19座车站中已有11座车站实现主体结构封顶,6座车站主体结构部分完工,哈平站、会展中心站等区间盾构冬季不停工。


哈尔滨地铁3号线二期工程部门工作人员高原介绍,第一阶段正在施工东南半环19座车站中,大有坊街站、海河东路站、珠江路站、油坊街站、汽轮机厂站、松江生态园站、旭升街站、征仪路站、群力第六大道站、群力第五大道站、体育公园站等共11座车站主体结构封顶;太平桥站、会展中心站、湘江路站、公滨路站、进乡街站、工农大街站等共6座车站主体结构部分完成;先锋路站和哈平路站由于管线迁改滞后,正在进行车站围护桩和地连墙施工。


此外,第二阶段施工的西北半环中,率先开工的两座车站分别是清真寺站和靖宇五道街站。清真寺站完成地下连续墙51幅;靖宇五道街站完成地下连续墙15幅。


入冬后,哈尔滨地铁3号线二期部分车站不停工,哈平路站仍将进行围护结构施工;出入段线正在进行盾构掘进施工;会展中心站至海河东路站盾构区间左线正在进行盾构掘进施工。

综合报道:

哈尔滨地铁网-地铁播报

哈尔滨广播电视台-哈尔滨新闻

哈尔滨新闻网-哈尔滨日报

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