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哈尔滨地铁2号线首个盾构机下井始发

Chiukin| 2017-4-19 06:03 阅读 567 评论 0

哈尔滨市的地铁建设一直受到市民广泛关注。今天,随着哈尔滨地铁2号线首台盾构机从哈北站的站点始发,地铁2号线全面进入区间建设阶段。按计划,到今年年底前,2号线和3号线将有30台盾构机完成始发任务,向着2号线一期工程和3号线二期工程东南半环2020年年底通车试运营的目标,全速掘进。

    上午九点五十八分,哈尔滨地铁2号线哈尔滨北站站-大耿家站盾构区间工程的第一台盾构机正式始发。

【同期声】记者 夏全勇

    那么在我身后就是本次施工所采用的“龙盾1号”盾构机,那么“龙盾1号”盾构机长83米,重500吨,掘进速度每分钟80毫米,“龙盾1号”自动化程度高,且施工速度快,它还不受天气影响,每个月计划推进300米,到了今年年底,我们就能达到左线的洞通。

    哈北站站-大耿家站盾构区间左线全长2089米,右线全长2074米。此次掘进的为区间左线。

【同期声】北京城建中南土木工程集团哈地铁2号线一期工程土建施工二标项目部项目经理 曹广勤

     盾构机在推进过程中,通过刀盘切削土体,然后切削出来的土方,通过螺旋输送机,输送到土斗里面,然后土斗通过出土口,和咱们的龙门吊垂直运输到地面,边开挖边推进,在盾构机的推进过程中,通过管片机实施管片的拼装,实现了隧道掘进,管片拼装的同步施工,一次成形。

   这一区间的掘进难度非常大,因为它地处富水砂层,并下穿哈北站站房、哈齐客运专线和滨州铁路。

【同期声】哈尔滨地铁集团安全与质量监察部副部长 王世展 

   我们在每个盾构之前,进入最危险地段之前,在同等地层条件下,要做一个实验段,通过数据的积累和分析,来确保我们过我们的高铁线路的时候,我们的沉降是要控制在最低的范围内,确保整个路面的交通,铁路交通和道路交通安全。

    哈尔滨地铁2号线一期和3号线二期东南半环的区间建设共需要盾构机32台,年底前将有30台盾构机完成始发任务,其中2号线一期20台,3号线二期东南半环10台。

【同期声】哈尔滨地铁集团建设分公司副经理 陈培军

    我们到年底一直到明年的一年在哈尔滨市区整个有30台盾构机在地下完成我们整个的掘进任务,这在哈尔滨也是史无前例的。今年我们两条新线30台盾构机下井,大概完成我们全部区间的任务的30-40%。

    据了解,地铁2号线一期工程和地铁3号线二期工程东南半环将于2020年年底实现通车试运

原作者: 哈尔滨新闻 来自: 哈尔滨网络广播电视台
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