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世界地铁之旅

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发表于 2013-12-25 17:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
1863年,全球第一列地铁——冒着黑烟的蒸汽机车,在伦敦出现;150年后,地铁“驶”到了郑州,这时,地铁已经拥有世界先进的轨道技术。请跟随商报君,欣赏这趟150年的旅程。  第一站
  1863年 伦敦
   伦敦地铁.bmp
概况
  全球首个开通地铁的城市
  1829年以前,伦敦没有任何供大众使用的交通工具。到1831年,伦敦人口上升到175万,街道狭小不堪,高峰期道路拥堵,交通成了一大难题。
  伦敦市组织了交通委员会征集方案,有人提出了修建“伦敦中央火车站”的设想,一群承包商提出,可以在伦敦修建一条地下道路。这两个想法结合起来,形成了现在地铁的概念。
  尽管铁路计划在1854年就被批准,但由于财政等各种原因被一再推迟,最终于1863年1月10日正式运作。
  今天伦敦已建成总长402公里的地铁网,共有11条路线、270个车站,每日载客量平均高达304万人次。以线路长度计算,它是世界上第三大的地铁网络,仅次于北京地铁和上海地铁。
  特色
  每条线路都有自己的颜色
  如果你第一次来伦敦,或许会听见当地人说,“今天坐红线上班”“我要转黄线去看演出”,不要惊讶。
  如果你第一次来伦敦,当地铁开来时,或许你会迷惑,不知来的是不是自己在等的那班车。因为,伦敦地铁的每条线路都有自己的颜色,中央线是红色的,东伦敦线是金黄色的,维多利亚线是浅蓝色的,区域线则是翠绿色的。如果想辨认这是哪条线路的地铁,就要看车厢里扶手是什么颜色。
  著名事件
  伦敦七·七爆炸案
  2005年7月7日早上交通高峰期, 英国伦敦连环发生至少7起爆炸案,数个伦敦地铁站及数辆巴士爆炸,共造成56人死亡(包括四名恐怖分子),伤者逾百。英国政府和首相托尼·布莱尔确认事件为恐怖主义袭击。
  技术
  第一辆地铁是蒸汽机车
  伦敦地铁刚问世时,使用的是蒸汽机车,为把烟雾排出,车站没有顶棚,而且还要定期通风换气。
  正因为如此,在开通前,当时的媒体还曾担心,人们在地下会不会被蒸汽排出的气体毒死。
  1890年,第一条电气化地铁线路开通,地铁开始进入电力牵引的发展时期。1905年,早期在伦敦市内开通的地铁全部电气化。
  2012年,维珍移动在伦敦地铁的很多站点试运行了免费的无线热点覆盖,但该服务无法覆盖到隧道里。试运行的成功使得这项计划延伸到了2012年底,并最终成为一项提供给维珍移动以及其他用户的付费服务。
  目前,在伦敦地铁的隧道里还无法使用手机网络。曾有计划在2012年奥运会之前扩建手机网络,但由于经济和技术方面的原因,这项计划最终被放弃了。
  缺点
  站点超负荷运转
  如果把伦敦地铁比作一个人,那么,他已经是白发苍苍的老人,身子骨有时已经不太灵活。
  目前,伦敦地铁正在进行前所未有的大规模升级,现在地铁运营最大的挑战是很多站点都在满负荷或超负荷运转。
  第二站
  1900年 巴黎
  概况
  二战时曾遭破坏
  1900年7月19日,巴黎地铁首条线路随巴黎世界博览会开幕启用。
  1920年~1930年,巴黎地铁开通了两条线路,分别连接市区西南部与市中心。
  1930年~1950年,巴黎地铁网开始新一轮扩张,向巴黎近郊拓展。
  1939年二战爆发,巴黎成为战区,部分线路因此缩并或调整。二战后地铁开始重建,但由于破坏严重,其恢复过程漫长。
  1998年10月,14号线开通,采用VAL无人驾驶系统,全自动运行。
  目前巴黎地铁总长度220公里,居世界第十二位,年客流量达15.06亿(2010年),居世界第九位。
  特色
  地铁里的音乐家
  巴黎地铁音乐家的历史源远流长。自1997年起,管理方启用了地铁演奏空间协定来限制这项活动,使其不再对所有人开放。
  为了避免给其他乘客带来不快,管理方要求那些意图进入地铁演奏的音乐家必须具有一定的声乐技能,并需经过该协定陪审团的技能审查。
  这些规定反过来促进了地铁音乐家水平的提高,有不少知名音乐家就是从地铁卖艺开始逐渐成名,比如:赫诺·塞尚、阿兰·苏尚等。如今,那些最出名的音乐家可以在地铁里发行他们的CD。
  电影和广告的拍摄地
  巴黎地铁的丁香门站(Porte des Lilas)有一个日常不对公众开放的站厅,被RATP改造成影视工作场所,用作电影和广告的拍摄地点。
  而此站厅的装饰,特别是站牌的写法亦能契合电影的场景。《天使爱美丽》、《巴黎,我爱你》、《美好时光》等多部电影均在此取景。
  重大事故
  起火事故多人中毒
  自1900年开通以来,巴黎地铁发生过几次重大事故。
  1903年8月10日,皇冠站的地铁车厢起火事故,造成84人窒息而死。
  2005年8月6日,辛普朗站的列车起火事故,19人轻微中毒。
  2007年7月29日,荣军院和瓦雷恩站之间的列车起火事故,35人中毒,其中15人送医救治。
时间走进20世纪,蒸汽机车已经全部被电气化取代,轨道技术开始快速发展。这期间,地铁经历了战争、社会动荡,也是在这期间,全球最美丽、最繁忙的地铁诞生了。
  第三站
  1904年 纽约
  概况
  纽约地铁长度世界第三
  纽约地铁是全球历史最悠久的公共地下铁路系统之一,1904年10月27日,纽约市第一条地铁南北干线正式通车。
  目前,纽约地铁拥有468座车站,总长度为443千米,居世界第三。值得一提的是,虽其名为地铁,但约40%的路轨形式为地面或高架。
  特色
  地铁24小时运营
  如果你习惯了国内的地铁,来到纽约,那么你可能会有这样的疑问:“这就是国际大都市的地铁吗?”是的,虽然这里大多数地铁站装饰普通,有的车站甚至显得有点寒酸,但却是世界上唯一一处24小时运营的地铁。另外,纽约的地铁站内会有各式各样的艺术表演,而且往往具有相当高的水准。
  重要事件
  “桑迪”席卷了纽约地铁
  2012年10月29日,肆虐美国东海岸的飓风“桑迪”席卷了纽约地铁,致使整个地铁体系瘫痪,给530万每日搭乘地铁的出行者造成严重不便,这也是纽约地下交通建成108年来遭遇的最大挑战。
  技术
  地铁站顶棚采用太阳能板
  纽约地铁在运用绿色环保科技领域可谓是世界节能典范。纽约市康尼岛的斯蒂威尔大道地铁站顶棚在设计上就运用了大量的绿色环保科技,地铁站顶棚采用玻璃和太阳能顶板,能产生165000千瓦的电力。
  缺点
  闹哄哄的纽约地铁
  纽约的地铁是不安静的,甚至是闹哄哄的,因为历史久远,地铁站的环境,多少也会让人有点失望。
  在很多个地铁口都能看见来自世界各地的杂耍和其他所谓的街头艺术,其中不乏在美国艰难求生的中国人,他们有的卖中国画、有的拉二胡。
  第四站
1927年 东京
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  概况
  亚洲第一条地铁
  东京地铁1927年12月30日通车,是全亚洲与日本最早有地下铁路线开通的城市。目前东京共有13条路线,路线总长304.1公里,东京地铁总里程达到世界第四位,发达程度居世界前5名。
  不含与私营铁路连通的路段,每日平均运量约850万人次,人流繁忙程度居全球地铁系统第一位,亦为美国最繁忙的纽约地铁每日平均运量之2倍。
  特色
  女士专用车厢
  东京地铁的女士专用车厢位于列车尾部,用粉红色花朵和其他标志鲜明标示。车窗上还有大幅贴纸,上面写着“女士专用车厢”,以防有异性不小心跳上车来。

  全球客流最大的新宿站
  每天乘载着流动人口364万人的新宿站,是全球旅客流量最大的地铁站,在此站周边形成了著名的新宿商业圈,它也可以算作日本地铁站的标志了。
  重要事件
  东京地铁的沙林毒气事件
  东京地铁沙林毒气事件是日本自第二次世界大战结束后最严重的恐怖袭击事件,由奥姆真理教发动。
  事件发生于日本时间1995年3月20日早上,奥姆真理教多名教徒分别在东京的营团地下铁(现东京地下铁)3条路线共5班列车上散布沙林毒气,造成13人死亡及约6300人受伤。
  缺点
  高峰期乘客严重超载
  高峰时段,东京地铁车厢中的乘客会超过容载量的2倍,地铁车门都难以关上,这时,就需要地铁“推手”及时出现,把人“塞入”车厢。现在,地铁“推手”已经成为东京地铁的一个固定工种。
  第五站
  1935年 莫斯科
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概况
  世界上使用率第二高的地铁
  莫斯科地铁是世界上使用率第二高的地下轨道系统。1935年5月15日,苏联政府出于军事方面的考虑,正式开通莫斯科地铁。如今,莫斯科地铁布局呈辐射及环行线路。地铁总共有9条线,全长将近300公里,有150个站台,以及4000列地铁列车。地铁每天输送全市45%的客运量,运行最高时速达90公里。
  而且,历经了苏联以及后苏联时期的各种动荡,许多车站站名已不是当初建成的名字了。
  特色
  全球最深最美的地铁
  莫斯科地铁一直被公认为世界上最漂亮的地铁,每个车站都由国内著名建筑师设计,各有其独特风格,建筑格局也各不相同,照明灯具十分别致,好像富丽堂皇的宫殿,享有“地下的艺术殿堂”之美称。
  地铁车厢除顶灯外,还设计了便于读书看报的局部光源。地铁站除根据民族特点建造外,还以名人、历史事迹、政治事件为主题而建造。
  同时,在莫斯科坐地铁,“百米电梯不见底”,莫斯科地铁挖得特别深,最深的地铁站离地面达100米,有战时可作防空设施一说。
  重要事件
  莫斯科地铁的失踪案
  1975年的一天,21点16分,一列地铁列车从白俄罗斯站驶向布莱斯诺站。只需要14分钟列车就可抵达下一站,谁知这列地铁在14分钟内,载着满车乘客突然消失得无影无踪。
  列车与乘客的突然失踪迫使全线地铁暂停,警察和地铁管理人员对全莫斯科的地铁线展开了一场地毯式的搜索,但始终没有找到地铁和几百名乘客。
  技术
  2014年前莫斯科地铁安装免费Wi-Fi
  俄罗斯交通运输部目前发表声明:俄罗斯政府计划于2014年前在莫斯科地铁全线安装免费Wi-Fi。该部门还表示,迄今为止已经有超过25万人次的莫斯科地铁乘客使用过无线互联网服务。
日历翻到20世纪末,中国迎来了第一条地铁。虽然没有伦敦地铁的悠久历史,也没有莫斯科地铁的艺术氛围,但是,中国地铁汇集了目前全球领先的轨道技术。
  第六站
  1979年 香港
  概况
  世界上最好的地铁之一
  香港是亚洲节奏最快的城市之一,而繁忙有序的地铁是城市生活的重要组成部分。面对越来越大的公共交通需求,1964年香港政府邀请英国道路研究部门,就香港交通未来发展进行研究。此后,关于地下铁路系统的建议被提出。
  1975年初,香港政府公布“修正早期系统”,修正早期系统连接中环至观塘,于1975年11月动工兴建。
  香港地铁自1979年起为乘客提供市区列车服务。发展到现在,整个综合铁路系统全长211.6公里,由观塘线、荃湾线、港岛线、东涌线、将军澳线、东铁线、西铁线、马鞍山线、迪士尼线、机场快线及轻铁各线共150个车站组成。
  香港地铁一直被业内外人士称赞为世界上最好的地铁之一。
  特点
  地铁赢利的“香港模式”
  与很多城市运营地铁的亏损局面相比,香港是少有的几个依靠地铁赢利的地区。
  港铁模式的精髓被认为是地铁建设与沿线地产、物业开发的捆绑。对每一条新建地铁线路,香港地铁公司都充分评估其地面商业开发价值,与特区政府签订的项目协议,一并将地产开发设计列入。
  待特区政府批准后,地铁公司便找来地产商共同开发车站等,根据不同的条件,兴建大型的住宅及商用物业。
  在这之后,管理已落成的屋村和部分商用物业的收入,就成了香港地铁公司的收入来源。
  第七站
  1981年 北京
  概况
  中国内地最早开建的地铁系统
  北京地铁是中国内地开建的第一个地铁系统。
  一期工程开工于1965年7月1日,包括朱德、邓小平在内的很多国家领导人都参加了开工典礼。
  1969年10月1日,一期工程完工,一个多月后,发生了因地铁电力系统失火导致人员伤亡的事故。直到1981年,一期工程才正式交付运营。
  2001年北京获得了第29届夏季奥林匹克运动会主办权,极大地推动了北京地铁事业的发展。此后,13号线、八通线、5号线、10号线、机场专线等多条线路相继开通投入使用。
  截至2013年12月,北京地铁共有17条运营线路。它包含16条地铁线路、1条机场轨道,组成覆盖北京市11个市辖区、拥有271座运营车站、运营线路总长456公里的轨道交通系统。
  特点
  全国最便宜的2元票价
  从2007年10月起,北京地铁实行全网统一2元的低票价政策。这一票价调整,使得北京地铁票价不仅低于沪穗等其他一线城市,也低于自己的过往票价。
  低票价让市民享受到了实惠,但地铁公司却面临诸如持续亏损、乘客安全等多方面的问题。今年7月16日,北京地铁就创下单日客运量达1105.52万人次的纪录。
  不过,今年12月,北京市政府发文,明确提出将制定高峰时段地铁票价差别化方案,通过价格杠杆分散客流压力,这就意味着,北京地铁“2元通票制”的时代或将终结。
  第八站
  2012年 杭州
  特点
  4G网络首批试验网线路之一
  2012年11月24日,杭州地铁1号线正式开通,成为TD-LTE 4G网络全面覆盖的地铁线。
  作为中国移动4G网络首批规模试验网建设城市,杭州现已基本完成了4G网络的全城覆盖,覆盖人口超过500万。
  “摆脱旧时代”的运营模式
  从今年10月31日起,1号线“摆脱旧时代”,正式开始CBTC(无线移动闭塞列车自动控制系统)运营模式,这是目前世界最先进的地铁运营模式。CBTC能实现地铁列车的自动控制,包括让地铁列车实现自动防护、自动驾驶、自动监控等功能。
  第九站
  2013年 哈尔滨
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特点
  国内首条寒地地铁
  防冻胀路基、接触网融冰、道岔融雪为国际公认的三大技术难题。让地铁在极寒条件下平稳运行,必须过此“三关”。
  2013年9月26日开通的哈尔滨地铁1号线,突破了低温条件下车辆安全稳定运行的技术难关,具备超强的防雪、抗寒性能,可在-38℃低温环境下持续运行。
  第十站
  2013年 郑州

概况
  2050年前后,轨道总里程超640公里
  2009年2月6日,国务院批复了郑州市轨道交通线网规划,由6条轨道交通线路组成,全长202.53公里,总投资超过1000亿元,在中心城区将形成“三横两纵一环”的棋盘放射状结构。
  1号线一期工程为东西走向,线路全长26.2公里,共设车站20座,西起西流湖站,东至市体育中心站。
  近期,郑州市人民政府正组织有关部门对轨道交通线网规划进行修编,修编后的线网由6条线路增加到17条(含市域线),预计远期(2050年前后)轨道交通总里程将在640公里以上。
  特点
  第一条线路开通,地铁就达到自动驾驶
  郑州地铁采用了最高级别的运行系统——ATO(列车运行自动驾驶)系统,实现了人工监控下的自动驾驶。由计算机控制系统先模拟出整个列车的运行曲线,然后控制列车,完成列车的运行。
  司机只需摁下启动、关门键,中间不需要任何操作,地铁会自动启动、加速、减速、停车。只有发生紧急情况,驾驶员才会将列车转为人工操作。
  这项尖端技术,国内仅在上海等个别城市的部分线路上使用。而且,像郑州这样一次性开通ATO的线路,更是少之又少。
(原文转自《郑州商报》,标题有改动;图片网络提供)

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